Отечественный пассажирский самолет МС-21 столкнулся со значительным сокращением дальности полета. Если изначально лайнер мог преодолевать до 5,1 тысячи километров, то теперь этот показатель не превышает 3,8 тысячи. Такое снижение ставит под вопрос использование самолета на многих популярных международных направлениях.
Основная причина сокращения дальности — импортозамещение. Замена иностранных комплектующих, в частности, материалов для цельнокомпозитного крыла, привела к увеличению массы самолета примерно на 6 тонн. Дополнительным фактором стал более высокий расход топлива у российских двигателей ПД-14 по сравнению с западными аналогами.
Несмотря на это, МС-21 сможет обслуживать большинство внутренних рейсов, поскольку средняя протяженность перелетов в России не превышает 3 тысяч километров. Теперь самым важным является запуск в серию воздушного судна, способного обеспечить потребности авиаперевозок. Для более дальних маршрутов планируется задействовать самолеты Ту-214 и Ил-96.
Ранее сообщалось, что компания ПАО «Яковлев» (входит в ОАК «Ростех») рассматривает возможность продления срока службы пассажирских самолетов Як-40 с 50 до 60 лет.
