24 июля в Амурской области разбился пассажирский самолет Ан-24. Из-за плохой видимости пилоты не смогли посадить авиалайнер с первого раза, ушли на второй круг — и связь с бортом прервалась. Рейс Хабаровск — Благовещенск — Тында завершился трагедией: все 48 человек на борту погибли. Спасатели добрались до места катастрофы лишь спустя несколько часов.
Основных версий происшествия две: сложные погодные условия и ошибка экипажа. Но в сети активно обсуждают и третью — возраст самолета. Этот Ан-24 был произведен на Киевском авиационном заводе в 1976 году, летал в СССР и Камбодже. В 2018 году он повредил крыло при посадке в Бодайбо (Иркутская область). С 2021 года его эксплуатировала авиакомпания «Ангара». Сертификат летной годности действовал до 2036 года.
В Советском Союзе срок эксплуатации авиалайнеров составлял 25–30 лет. Сейчас их ресурс определяется не расчетными нормативами, а техническим состоянием. Благодаря этому даже возрастные самолеты остаются в строю, а регулярный ремонт продлевает жизнь таким лайнерам. Тем не менее, в соцсетях не раз жаловались на состояние самолетов авиакомпании, особенно Ан-24.
